BMW отзывает по всему миру несколько сотен тысяч автомобилей из-за риска возгорания. О масштабной кампании сообщает немецкое издание Handelsblatt.
Сколько отзывают авто
BMW объявила о масштабном отзыве автомобилей, произведенных с июля 2020 года по июль 2022 года, из-за технической ошибки в системе запуска, которая может привести к возгоранию.
В этом контексте в Германии будет отозвано около 28582 автомобилей. BMW не сообщила, сколько автомобилей будет отозвано в глобальном масштабе и о стоимости отзыва.
Тем не менее, в немецкой прессе утверждается, что общее количество подлежащих отзыву автомобилей составляет около 575 тысяч.
Риск пожара
В заявлении BMW говорится, что было установлено, что в автомате стартера (солоноиды) может произойти избыточный износ после продолжительного использования. В заявлении отмечается, что этот дефект может усложнить работу автомобиля, а в некоторых случаях сделать ее невозможной, и более того, существует риск короткого замыкания, что может привести к локальному перегреву стартера.
В заявлении компании говорится: «В худшем случае эта ситуация может привести к возгоранию при движении автомобиля. Во время вождения или при выходе из автомобиля может быть замечен дым или запах.
В заявлении также содержится рекомендация владельцам автомобилей не оставлять автомобиль без присмотра, когда двигатель работает, чтобы предотвратить возможный риск.
Какие модели коснулись
Операция включает различные варианты моделей 2-й серии Coupe, 3-й, 4-й, 5-й и 7-й серии седанов, а также 6-й серии Gran Turismo, X4, X5, X6 и Z4. Сообщается, что автомобили с реле стартера, произведенные с июля 2020 года по июль 2022 года, находятся в зоне риска, а также автомобили с установленным дефектным стартером во время ремонта также включены в отзыв.
Напомним
Ранее немецкий производитель также проводил масштабный отзыв автомобилей, произведенных с сентября 2015 года по сентябрь 2021 года, в сентябре 2025 года из-за неисправности в системе запуска, которая может привести к возгоранию.
Причиной предварительного отклика была утечка воды, вызывающая коррозию, тогда как на этот раз проблема напрямую связана с физическим износом детали. В предыдущем отзыве риск вспышки существовал даже при выключенном двигателе, тогда как в текущем дефекте риск, скорее всего, окажется, когда двигатель работает.
