Volkswagen впереди Tesla: Германский авто -хигант представил роботси для США и Европы (фото)

На этой неделе Volkswagen представила последовательную Vervia своего первого автономного работы. Buzz Ad. Это важная веха для немецкого автогганта, у которого было трудное начало в области беспилотных автомобилей после неудачного партнерства с Ford в стартапе Argo AI. Тем не менее, это показывает, что VW все еще впереди большинства других производителей автомобилей, включая Tesla, в гонке за создание роботси, сообщает Carbuzz.

Подробности

Роботы идентификатор. Buzz Ad (от автономного вождения — автономное вождение), на основе версии ID. Гул с удлиненной колесной базой, проданной в США. Технологии, интегрированные в автомобиль, дают ему уровень 4 по шкале автономного вождения SAE.

Уровень 4 означает, что транспортное средство может работать без водителя в течение длительного времени, но при определенных условиях основным из которых является ограничение только определенных территорий (SO -названный геофенизм).

Прототипы уже на дорогах США

Volkswagen в настоящее время проходит полную сертификацию своего идентификатора работы. Buzz Ad для европейских и американских рынков. Успешное завершение этого процесса, ее собственная мобильная компания VW, MOIA запустит первые услуги в 2026 году. Пилотный проект начинается в немецком Гамбурге, где прототипы идентификатор. Buzz Ad была протестирована в течение нескольких лет.

VW также проверил прототипы в Остине, Техасе и в других местах в Соединенных Штатах, поэтому в Остине вы можете часто найти беспилотный идентификатор. Гул, а также дрон Tesla Model Y.

Для американского рынка VW не планирует предлагать свои собственные услуги. Вместо этого компания будет сотрудничать с третьими сторонними мобильными компаниями, такими как Uber, с которыми партнерство было завершено в апреле. VW и Uber планируют начать совместные испытания ID. Buzz Ad в этом году, и первые поездки в сети Uber будут предложены в следующем году. Лос -Анджелес был подтвержден как первый запуск.

Службы, вероятно, изначально будут доступны только для проверенных пользователей, например, стратегия реализации конкурентной услуги Waymo Robotics от технологического гиганта Alphabet. Первый этап за рулем этих автомобилей также будет испытательным водителем.

Характеристики

ИДЕНТИФИКАТОР. Buzz AD использует систему автономного вождения, разработанную в партнерстве с Mobileye (Intel) и оснащена большим количеством датчиков для максимальной безопасности. В общей сложности 27 из них, в том числе 13 камер, 9 скрытых и 5 радаров.

Внутри автомобиля в стандартном оборудовании есть четыре пассажирских сиденья, а также место для багажа. Согласно VW, роботы смогут работать не только в городах, но и на сельских дорогах.

Соревнование

Создание безопасных и надежных роботов остается серьезной проблемой. Это подтверждается тем фактом, что ряд многообещающих компаний, в том числе ARGO AI и Cruise (поддержанный General Motors) уже отказались от этой сложной борьбы.

Тесла также недавно начала тестирование прототипов без водителя за рулем и не установила четкую дату запуска коммерческой услуги.

Следует отметить, что беспилотники Теслы являются модельными перекрестками Y, а не роботами, представленными в прошлом году, что означает, что VW впереди Tesla в демонстрации работы.

https://www.youtube.com/watch?v=FJND5E7EPEU