Концерн Volkswagen готовится приостановить производство автомобилей на своем флагманском заводе в Вольфсбурге. Эту информацию должны были предоставить независимо три человека, связанных с компанией, которые знали подробности. На этот раз это не «из-за» климатических нелепостей ЕС, а результат острой нехватки чипов – причем определенного их типа – которые, как выяснилось, необходимы для производства автомобилей.
Приостановка сборки состоится на следующей неделевероятно, в среду — предполагается, что к середине следующей недели будет собрано достаточно ключевых компонентов. Такими ключевыми компонентами являются упомянутые чипы. В электронном письме сотрудникам Volkswagen якобы заявил, что производство будет продолжаться как можно дольше. Однако в самой компании признают, что в ближайшее время из-за «динамической ситуации» «нельзя исключать перерыв». Так что это ожидаемо.
Volkswagen попал в ловушку спецификаций и технической моды
Для людей, менее интересующихся автомобильным производством, это может стать неожиданностью, поскольку в течение столетия после их создания автомобили считались механическим устройством, а не электронным. И как-то обошлись без чипов, которые сегодня установлены практически в каждом устройстве. Более того, даже в случае с ныне выпускаемыми моделями автомобилей, которые, к сожалению, присоединились к переходу на электронные системы, без чипов не обойтись.
Это доказали — хотя этот пример может и не вызвать сочувствия — россияне после вторжения на Украину. Трудности с поставками чипов, в отношении которых производство вооружений имеет там абсолютный приоритет (вплоть до того, что стали известны случаи снятия чипов из бытовой техники для использования их в дронах или ракетах), привели к тому, что после 2022 года там была представлена модель Lada, которая должна была работать без них. И хотя, возможно, это был умеренный коммерческий успех, а качество может вызвать некоторые вопросы, в целом – сделать это можно.
К сожалению, у концерна Volkswagen здесь другой случай. Дело не просто в другой промышленной культуре, чем в России (и гораздо меньшей склонности к импровизации…), а в том, что завод в Вольфсбурге, а вслед за ним и ряд других заводов компании в Германии должны были использовать один конкретный тип чипов. Те, что поставляла голландская компания Nexperia — тот самый произвел сенсацию в начале прошлой неделиа также сообщения о стремительном развитии событий вокруг этой компании.
Прелести производства «сделано в Китае»
Как известно, правительство Нидерландов силой взяло под контроль компанию Nexperia, лишив ее китайских владельцев — концерн Wingtech — возможности осуществлять власть. Китайцев заподозрили в вывозе технологических решений и интеллектуальной собственности компании из страны, переносе производственных мощностей в Китай, несмотря на их заверения о готовности инвестировать и развивать компанию в Нидерландах. На деле оказалось, что большая часть «голландских» чипов компании физически производится в КНР.
Эти подозрения также каким-то образом подтвердились на этой неделе. Как оказалось, это были сотрудники китайского филиала Nexperia. они получили заказне подчиняться распоряжениям руководства компании. Все голландские заказы должны быть одобрены китайскими менеджерами. В результате голландцы контролируют технологии и виртуальные ресурсы компании, а китайцы — большую часть производственных предприятий. В этих условиях можно ожидать скорого дефицита поставок этих чипов.
Так уж получилось, что именно такие чипы Volkswagen использует в своих автомобилях. Сначала в Вольфсбурге может начаться производство «бессмертного» Golf, а затем Tiguan, Touran и Tayro.
