Европейские аэропорты и перевозчики предупредили, что без постоянного восстановления судоходства через Ормузский пролив в течение следующих трех недель Евросоюз может столкнуться с системной нехваткой авиационного топлива. Тревогу подняла организация ACI Europe, представляющая аэропорты, в письме комиссару ЕС по транспорту Апостолосу Цицикостасу. По данным Financial Times, запасы топлива истощаются с угрожающей скоростью, поэтому отрасль призывает к немедленным действиям и мониторингу поставок и запасов для всего Сообщества.
У Европы есть топливо на сегодня, но скоро может случиться кризис
Ормузский пролив является ключевым узлом глобальной торговли энергоносителями, и потоки через этот регион до сих пор не вернулись в нормальное русло после военного потрясения на Ближнем Востоке. Несмотря на временное прекращение огня, движение по-прежнему ограничено: Иран пропускает через пролив не более 15 кораблей в день. По оценкам Barclays, задержка с восстановлением поставок из Ормуза оказывает давление на дальнейший рост цен на сырье.
Это плохая новость для аэропортов и перевозчиков, поскольку Европа по-прежнему во многом зависит от топлива этого направления. Reuters со ссылкой на данные S&P Global сообщает, что Европа импортирует более половины своих ресурсов авиационного топлива с Ближнего Востока.
На данный момент рынок учитывает вышеуказанный риск. Справочная цена авиационного топлива в Северо-Западной Европе в четверг составила $1573 за тонну. Данные Argus Media и S&P Global ранее показывали еще более резкие скачки: в начале апреля цены в Европе побили исторические рекорды и даже приблизились к $1900 за тонну, а в годовом исчислении были примерно в два раза выше, чем до начала нынешнего кризиса.
Также читайте нашу статью о последнем прорыве на Ближнем Востоке:
Прорыв на Ближнем Востоке? Рынки взлетели в преддверии ключевых переговоров
У Китая есть проблема. Украдено 10 петабайт конфиденциальных данных:
Китайские суперкомпьютеры взломаны, данные с истребителей и гиперзвуковых ракет украдены. Гига-вторжение в критически важное учреждение
Нам грозит «топливо по карточкам»
Первые напряжения уже заметны на оперативном уровне. Четыре итальянских аэропорта — в Милане-Линате, Венеции, Тревизо и Болонье — оказались под угрозой временной нехватки топлива, которую удалось предотвратить только благодаря вмешательству местных поставщиков.
ACI Europe обеспокоена тем, что подобные истории будут появляться все чаще и чаще. Если последующие грузы не прибудут вовремя, а летний сезон принесет повышенный спрос, порты могут быть вынуждены начать нормировать топливо и вводить списки приоритетов. Это будет означать не только более дорогие билеты, но и возможные эксплуатационные ограничения, изменения в маршрутной сети и большую уязвимость к местным кризисам поставок. Подобный механизм уже виден в Азии, где перевозчики ограничивают свои графики, берут дополнительное топливо из портов приписки или добавляют технические остановки для дозаправки. Президент Южной Кореи даже призвал граждан «экономить каждую каплю топлива» из-за зависимости страны от поставок.
Ситуация в Европе относительно стабильна, но запас прочности сокращается с угрожающей скоростью. Европейская комиссия признала на этой неделе, что энергетический кризис, вызванный войной с Ираном, не будет кратковременным. Хотя американские нефтеперерабатывающие заводы в настоящее время увеличивают экспорт топлива, они не могут самостоятельно заполнить весь пробел, образовавшийся из-за перебоев в поставках через Ормуз. Это означает, что даже если прекращение огня будет сохранено, Европа не сможет восстановить стабильность без более решительных действий.
