Крупнейший в мире автопроизводитель Toyota Motor объявил о неожиданной ротации в топ-менеджменте. С 1 апреля нынешний финансовый директор Кента Кон станет новым президентом и главным исполнительным директором (CEO). Действующий председатель Кодзи Сато, занимавший эту должность в течение трех лет, перейдет на должность заместителя председателя правления и на вновь созданную должность директора по промышленным вопросам. Об этом сообщила Financial Times 6 февраля.
► Подписывайтесь на Telegram-канал Минфина: главные финансовые новости
Причины увольнения
Кодзи Сато, инженер по профессии, которого называли «автомобилистом» (человеком, живущим автомобилями), не смог справиться с комплексом задач. Хотя под его руководством Toyota укрепила лидерство над Volkswagen (продав в прошлом году 11,3 млн автомобилей), компания столкнулась с серьезными проблемами:
- Сертификационные скандалы: репутационные потери из-за манипулирования данными испытаний двигателей.
- Программный сбой: Попытки создать проприетарное программное обеспечение и платформу для автономного вождения потерпели неудачу.
- Медленный старт электромобилей: несмотря на обещания, продажи электромобилей за год составили менее 200 000 единиц (против 4,4 миллиона гибридов).
Почему вы выбрали финансиста?
Назначение Кента Кона является сигналом о переходе Toyota в режим «защиты и эффективности». Кон известен своей жесткой политикой сокращения расходов и способностью выстоять во времена кризиса (нехватки полупроводников). Основные задачи для нового генерального директора носят чисто финансовый характер:
- Тарифы Трампа: Протекционистская политика США уже дорого обходится компаниям. Ожидается, что в текущем финансовом году дополнительные расходы достигнут 1,45 триллиона йен (9,25 миллиарда долларов), что снизит операционную прибыль на 20%.
- Китайская угроза: производители из КНР (во главе с BYD) быстро захватывают рынок благодаря дешевым электромобилям с продвинутым программным обеспечением.
Чтобы противостоять китайцам, Toyota начала масштабную реструктуризацию своей цепочки поставок, включая выкуп за 34 миллиарда долларов своей крупнейшей «дочки» Toyota Industries, что уже вызвало конфликт с известным активистским фондом Elliott Management.
Ставка на гибриды
По данным японских СМИ, Toyota не планирует резкого поворота в сторону полной электрификации. Вместо этого компания вдвое увеличивает долю гибридов: к 2028 году планируется увеличить их производство на 30% — до 6,7 млн автомобилей, в частности за счет расширения заводов в США.
Операция Наследник
Инсайдеры рассматривают кадровые перестановки как часть долгосрочного плана семьи Тойода. Кента Кон, которого считают лояльным 69-летнему председателю Акио Тойоде, может стать переходной фигурой. Конечная цель — подготовить почву для Дайсуке Тойоды (37 лет), сына Акио. Дайсуке в настоящее время занимает должность старшего вице-президента Woven by Toyota (программное обеспечение и мобильность). Назначение Кона должно стабилизировать финансовое положение компании, а наследник приобретет опыт управления инновационными направлениями.
