Тесла надеялась, что обновленная модель Y, которая дебютировала в январе 2025 года, будет стимулировать спрос и улучшить результаты продаж. Реальность, однако, разочаровывает: щедрые финансовые предложения с самого начала и почти немедленной доступности автомобиля предполагают, что интерес намного ниже, чем ожидания.
Производитель автомобилей предлагает финансирование от 0 процентов. в США и некоторых европейских странах, что редко встречается на премьере новой модели. Это может означать, что Тесла борется с отсутствием спроса. — Зачем предлагать скидки и рекламные акции сразу после премьеры? Это не имеет смысла с и без того низкой маржи — Комментарии Лорен Макдональд из Paren Analytical Company.
Тесла и ее продажа
Доступность модели Y высока — автомобиль можно приобрести почти сразу же во многих странах, а также у борьбы склада. Это большой контраст по сравнению с предыдущей версией, которая была глобальным бестселлером с длинными письмами. Между тем, данные с рынка показывают, что продажи Tesla в Европе и Китае все еще падают — в Китае снижение составило более 8 процентов. только в апреле.
Тесла объясняет медленный старт с необходимостью перемещения производственных линий в новую модель. Тем не менее, инвесторы и аналитики все чаще ожидают введения более дешевых моделей, которые могут привлечь новых клиентов. После уменьшения годового количества поставки в 2024 году Элон Маск подал в отставку с прогноза на 30% роста продаж и объявил, что Тесла «вернется к росту», хотя конкретные цифры должны быть даны через несколько месяцев.
Проблемы с продажами Tesla связаны не только за конкуренцию на рынке или более слабой ситуации. Некоторые клиенты препятствуют противоречивым взглядам Элона Маска, которые публично поддерживают крайнее право и были близким советником Дональда Трампа. Данные показывают рекордный уровень замены Tesla для автомобилей других брендов, и глобальные протесты против Musk также могут повлиять на восприятие бренда.
Тесла официально не ссылалась на вопрос о причинах плохого спроса. Финансовый директор компании, Вайбхав Танауа, недавно признал, что «враждебность к бренду» негативно оказала результаты в некоторых регионах.
Что касается самого транспортного средства, новая модель Y отличается от предшественника, прежде всего, благодаря наличию легкой полосы на передней части, как кибертрак. Интерьер был обогащен сенсорным экраном для пассажиров заднего сиденья и окружающего освещения. По словам производителя, автомобиль более тише и удобнее в управлении, но общий дизайн оставался похожим на предыдущую версию.
А как насчет этих цен?
Модель Y остается на аналогичном уровне, хотя Tesla регулярно вводит исправленияПолем В США он предлагается с процентной ставкой в 1,99 процента, без собственного вклада и со скидкой в 2000 долл. США для существующих владельцев. В Китае клиенты имеют право на пять лет финансирования 0proc. до конца июня. Для сравнения — средняя процентная ставка для новых автомобилей в США составляет 7,1 процента.
Согласно расчетам Edmunds, предложение Tesla может означать экономию от 4500 до 6600 долларов США. Однако, несмотря на это, как Джессика Колдуэлл из Edmunds Notes, клиенты не получают новую модель Y как значительно отличную. — Если у вас нет сильной истории продукта, вы должны компенсировать привлекательную цену — Он подводит итог.
