Правительство России введет запрет на экспорт бензина за границу. Он будет действовать с 1 апреля по 31 июля — хотя, конечно, его можно продлить. Такое решение огласил вице-премьер Александр Новак в виде поручения Минэнерго подготовить соответствующее постановление. Запрет совпал с серией целенаправленных украинских ударов по некоторым наиболее ценным нефтяным объектам России.
Официальной причиной введения ограничений является необходимость стабилизации внутреннего рынка топлива в условиях роста цен и дефицита, который уже произошел в 2025 году в ряде регионов РФ и на оккупированных территориях Украины. Официально не упоминалось, что Россия «обязана» этим дефицитом серии недавних украинских авиаударов по нефтеперерабатывающим заводам. За предыдущие пять дней украинские дроны нанесли удары по трем ключевым объектам нефтяной инфраструктуры в Балтийском море и центральной России, что привело к сбоям в переработке и экспортной логистике до 40 процентов. возможности морского экспорта нефти.
Серия эффектных хитов
Первая атака произошла 23 марта 2026 года на терминале в Приморске — крупнейшем порту экспорта российской нефти на Балтийском море. Объект обслуживает примерно 60 процентов. морской экспорт нефти из РФ, т.е. в объеме 1-1,5 млн баррелей в сутки. В результате удара возник пожар в топливных баках. Это подтвердили данные оператора и спутниковые фотографии. Погрузочные работы были приостановлены на несколько дней; они возобновились только после того, как трубопроводный оператор «Транснефть» перенаправил часть потоков на альтернативные терминалы.
Еще один значительный удар произошел в ночь с 25 на 26 марта 2026 года на соседнем терминале Усть-Луги. На видеоматериалах и геопривязанных фотографиях (координаты 59.690417; 28.437930) зафиксированы обширные пожары в районе резервуаров с сырой нефтью и нефтепродуктами и погрузочных площадок. Дым и зарево огня были видны из Финляндии. Погрузка нефтепродуктов была приостановлена, пожары продолжались несколько дней. Еще один удар на том же объекте был зафиксирован 27 марта.
В ночь с 27 на 28 марта целью дальних ударных беспилотников стал ярославский нефтеперерабатывающий завод (Славнефть-ЯНОС) — пятый по величине нефтеперерабатывающий завод в России с мощностью переработки, превышающей 15 миллионов тонн в год. Спутниковые и наземные записи подтвердили возгорание в районе установок первичной перегонки (АВТ). Это объект стратегического значения для внутренней переработки; Этот тип повреждения требует месяцев ремонта. Атаки привели к временной остановке значительной части экспортных и перерабатывающих мощностей в балтийском секторе.
Рекордные цены, но денег Россия не заработает?
Между тем, перенаправление объемов «Транснефтью» на более мелкие терминалы и другие трубопроводные маршруты увеличивает затраты на логистику и снижает гибкость поставок. Несмотря на то, что объемы переработки сырой нефти остаются на уровне 2025 года (Россия тогда экспортировала почти 5 млн тонн бензина, что соответствует в среднем 117 тысячам баррелей в сутки), сбои в экспортной логистике заставили принять решение о введении четырехмесячного запрета на экспорт бензина, чтобы не допустить его дефицита на внутреннем рынке. Это также финансово болезненное решение.
Это происходит как раз в то время, когда нефть и бензин стоят рекордные цены из-за войны на Ближнем Востоке и блокады Ираном Ормузского пролива. Более того, чтобы не допустить неконтролируемого роста цен на топливо, США временно приостановили санкции на экспорт российских нефтепродуктов. В этих условиях Россия могла бы резко увеличить доходы от экспорта энергетического сырья, одного из основных источников доходов государственного бюджета.
Могло бы, но это не увеличит его, по крайней мере, не настолько, насколько могло бы. Как саркастически отмечается в комментариях, «санкции» на экспорт российского топлива были «введены» Вооруженными Силами Украины — намеренно усиливая атаки, когда спрос на нефть и бензин увеличился, чтобы затруднить Кремлю восстановление своих финансов.
