Ukrzaliznytsia начинает покупку автомобилей нового поколения, которые обещают быть гораздо более эффективными на протяжении всего жизненного цикла. Об этом сообщалось в пресс -службе компании.
Отмечено, что новые вагоны смогут продлиться на 20 лет дольше, чем стандартные, будут иметь расширенные интервалы межретиализации и потребуют меньшего количества обслуживающего персонала.
Наряду с высокой эффективностью, новые вагоны предложат пассажирам новый уровень комфорта:
- Кондиционер, который будет работать даже во время остановок и на низкой скорости,
- Больше места для пассажиров,
- Улучшенная плавность и другие улучшения.
Дефицит каллинг -запаса
После начала полноценного вторжения Ukrzaliznytsia столкнулась с критической нехваткой легковых автомобилей. Несмотря на приоритет медицинского транспорта, билеты на военные и организованные детские группы, значительный спрос остается недовольным из -за отсутствия каллинга.
В 2025 году Ukrzaliznytsia регулирует 100 новых вагонов, в том числе пилотную партию с 5 единицами новых поколений для будущих масштабов.
Преимущества новых вагонов
Существующий пробег основан на технологиях 1970 -х годов, обладает углями, кондиционирующими, которые полностью эксплуатируются только в движении, а также увеличение эксплуатационных расходов (обычно требуется обслуживание для двух проводников для универсала).
Вместо этого партия из 5 новых вагонов с современными системами управления потребует меньшего количества обслуживающего персонала, будет иметь почти на 80% более длительный срок службы и будет размещать больше пассажиров — до 44 в универсале.
«Если есть дополнительное финансирование от государственного бюджета, Ukrzaliznytsia сможет расширить программу обновления Rolling Stock, в частности, чтобы купить больше автомобилей нового поколения», — говорится в заявлении.
Комфорт для пассажиров
Новые вагоны будут иметь повышенную ширину тела и улучшенное планирование, которое увеличит длину кровати до 2,2 метра. Вагоны будут оснащены пневматическим подвеской, что гарантирует дополнительный плавный курс и уменьшает колебания во время движения.
Кроме того, вагоны будут иметь автоматические раздвижные двери и плотные перекрестки, промывая с полом. Контроль над системами всех автомобилей будет осуществляться из отсека начальника поезда.
Там будет переход от нагрева углерода к полностью электрическому с улучшением индивидуального контроля температуры в каждом отсеке. Современная система позволит использовать климат-контроль даже во время долгосрочных остановок поезда.
Срок службы этих вагонов составит 50 лет из -за исполнения тел из нержавеющей стали, что на 20 лет больше, чем для стандартных автомобилей Ukrzaliznytsia.
Инклюзивность и дополнительное удобство
Первые 5 новых легковых автомобилей будут в отделении с возможностью превращения в вагоны типа St. One Wagon будут включать в себя и иметь электрический лифт, рамп для высокой платформы и увеличенное отделение для путешествующих пассажиров с ограниченными возможностями на инвалидном кресле.
Пассажиры этих вагонов также получат:
- Глевы с USB и типа C и беспроводной зарядкой для смартфонов;
- Ваш собственный мобильный стол для верхних полков;
- Дополнительная мытья базин в коридоре универсала.
Расходы
Ожидаемая стоимость покупки одного универсала составит 95 миллионов 600 тысяч гривнистов, что меньше, чем сумма аналогичных покупок вагонов, аналогичных европейских железнодорожных компаниях.
Стоимость обслуживания одного пассажирского места в такой универсале, с точки зрения обслуживания, остается почти неизменной. Время доставки вагонов составляет 2,5 года после получения предоплаты производителя.
