В апреле 2025 года продажа новых автомобилей в Европе немного упала на 0,3% по сравнению с тем же периодом предыдущего года — согласно данным Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA).
Хотя электрические и гибридные автомобили зафиксировали явное увеличение, значительное снижение продаж Tesla — на целых 49% — замедлило общий прогресс в сегменте электромобилей.
Тесла и ее неприятности
Несмотря на растущую популярность аккумуляторных автомобилей (увеличение на 27,8%), Tesla записывает четкие проблемы. Модернизированная модель Y не удалось восстановить позитивный имидж бренда в Европе. Американский производитель электромобилей борется с все более сильной конкуренцией со стороны китайских брендов и растущим расстоянием некоторых клиентов и его спорным политическим заявлениям. Это четвертый месяц упадка для Теслы в регионе.
В апреле на рынках Европейского Союза, Великобритании и EFTA было зарегистрировано 1,07 миллиона новых автомобилей, что означает снятие средств после того, как в марте зарегистрировано 2,8%. На этом фоне производители из Китая и Японии выделяются: китайский мотор SAIC увеличил продажи на 24,5%, а Mitsubishi на 22,1%. Для противоположного, Mazda потеряла 24,5%.
Доля Tesla на европейском рынке упала почти на половину — с 1,3% годом ранее до всего лишь 0,7%. Снижение также повлияло на общие продажи в Европейском Союзе (без Великобритании и EFTA), где регистрация новых автомобилей упала на 1,2% в годовом сроке, отметив четвертый месяц подряд с негативным результатом.
Между тем, сегмент записей электромобилей увеличивается: продажа аккумуляторных транспортных средств (BEV) увеличилась на 26,4%, гибриды подключаемых модулей (PHEV) на 7,8%и классические гибриды (HEV) на 20,8%. В общей сложности эти три категории составляли 59,2% всей регистрации пассажирских автомобилей в профсоюзе, а годом ранее это составляло 47,7%.
Итальянцы и испанцы выбирают электрику
Испания и Италия сделали лучшее среди крупнейших рынков ЕС, где продажи увеличились на 7,1% и 2,7% соответственно. В Германии минимальное снижение было зарегистрировано на 0,2%, а во Франции — на целых 5,6%. Великобритания зафиксировала еще большее снижение — на 10,4%.
Несмотря на растущий интерес к электрическим автомобилям в Европе, обусловленные правилами выбросов и доступностью более дешевых моделей, автомобильный сектор борется с глобальными проблемами. К ним относятся коммерческая напряженность, экономическое замедление и опасения по поводу будущего производственных предприятий и рабочих мест. Хотя напряженность между США и Китаем немного ослабилась, неопределенность в отношении будущего отрасли все еще остается высокой.
