Правительство объявило о новой интервенции на топливный рынок, целью которой является быстрое снижение цен на заправках. Премьер-министр Дональд Туск сообщил, что сегодня состоится внеочередное заседание Совета министров по вопросу защитных мер. ожидается, что масштаб снижения составит примерно 1,20 злотых за литр. Это самый сильный сигнал с начала мартовского скачка цен о том, что государство намерено выйти на рынок не только словами, но и фискальными и регуляторными решениями. Премьер-министр также повторяет предыдущие призывы Европейского Союза к государствам-членам предпринять чрезвычайные шаги для облегчения бремени на кошельках граждан после шока, вызванного войной в Персидском заливе.
Правительство вмешивается в топливный рынок. Будут скидки и контроль цен.
Непосредственной причиной вмешательства является упомянутый во введении быстрый рост цен на топливо после эскалации напряженности на Ближнем Востоке и беспорядков вокруг Ормузского пролива. 18 марта средняя цена литра бензина Pb95 в Польше составляла 6,79 злотых, а неделю спустя — 7,14 злотых. В то же время цены на дизельное топливо выросли с 7,76 злотых до 8,69 злотых за литр. Правительство сигнализировало о своей готовности действовать в течение нескольких дней, но до сих пор утверждает, что налоговые инструменты остаются «в резерве» на случай гораздо худшего сценария.
Сделанные на данный момент заявления показывают, что вмешательство должно иметь два основных направления. Первый – это временное снижение налогового бремени, в первую очередь налога на товары и услуги (НДС) на топливо, с 23 до 8 процентов. и акцизные сборы до уровня, близкого к минимуму, разрешенному законодательством ЕС. Второй — это механизм, гарантирующий, что скидка действительно будет видна дистрибьютору и не будет заменена более высокой прибылью в процессе. Согласно заявлениям премьер-министра в четверг, максимальная розничная цена на топливо будет рассчитываться министром энергетики ежедневно. На момент написания это все еще был политически объявленный план; Полный текст решений и окончательные условия их реализации еще не были широко опубликованы в официальном законодательном журнале.
Также прочитайте наш анализ того, как (и почему) цены на топливо в Польше изменились за последние десять лет:
Коалиция оказалась у стены
Само по себе снижение НДС и акциза может быстро улучшить положение водителей, но, естественно, означает заметное снижение поступлений в госбюджет. В свою очередь, административные ограничения розничных цен политически привлекательны, но экономически более рискованны: они требуют точных расчетов затрат и могут вызвать спор о том, какая маржа все же оправдана, а какая избыточна. На практике правительство пытается совместить облегчение для водителей с контролем за поведением заправок и топливных компаний.
Решение также явно политическое. Вице-премьер Владислав Косиняк-Камыш 23 марта прямо заявил, что правительство готово вмешаться, а премьер-министр ранее заявлял, что в случае ухудшения ситуации будут приняты меры в отношении маржи и налогов. При этом в администрации подчеркнули, что система снабжения топливом в Польше работает стабильно и в стране имеются запасы и инфраструктура, которые ограничивают риск его дефицита. Таким образом, вмешательство не носит спасательного характера в логистическом смысле. Это скорее защитный шаг, призванный остановить политически и социально опасный рост цен.
На рынке уже наблюдаются первые движения в преддверии резкого вмешательства правительства. 24 марта компания Orlen снизила оптовые цены на бензин и дизельное топливо, а ранее министр энергетики заявил о снижении оптовых цен на топливо после первой волны повышения, связанной с конфликтом. Однако этого оказалось недостаточно, чтобы остановить рост средних розничных цен по стране. Масштабы мартовского движения были просто слишком велики, особенно в случае дизельного транспорта. Поэтому правительство, видимо, решило, что одних лишь рекламных акций, корректировок прайс-листов и снижения маржи компаний с участием Госказначейства недостаточно и необходимо предпринять более решительные действия, прежде чем цены с удвоенной силой ударят по кошелькам поляков перед Страстной неделей.
См. также нашу сводку за последние 24 часа в регионе Персидского залива:
Итоги войны на Ближнем Востоке (25 марта 2026 г.). Неприемлемые предложения, тысячи солдат в пути
