По закону ограничьте граждан, как далеко им разрешено путешествовать. Это не сценарий саркастической сатиры из современного движения «Ecogne», но совершенно реальный (если это может быть определено) просьба некоторых политиков. Они требуют, чтобы привязанность крестьянина, известная из истории к истории истории поклонения борьбе с предполагаемыми выбросами климата, была функционально восстановлена. Потому что транспорт такой не -экологический …
Об этом безумном постулате сообщили сенатор государственного парламента в Массачусетсе, Синтия Крим. Helpberry’s Senator не любит ее, что она субъекты Избиратели могут путешествовать так, как им нравится. Позже у них есть смелость как -то сравнивать жизнь и правительства в Массачусетсе с другими юрисдикциями. И что еще хуже, многочисленное движение, не поощряемое высоким уровнем налогообложения и агрессивными попытками микрорегуляции жизни и экономики.
Кто -то может прийти к выводу, что, возможно, пришло время уменьшить финансовое бремя и сдерживать слегка яростную бюрократию — как в последние месяцы он делает в США на федеральном уровне. Этот кто -то недооценил бы решимость политиков WZ Massachusetts расширить свою власть и контроль над жителями. Решение, из которого появилось последнее, намного проще. «Люди хотят уйти? Ну, мы помешаем им совершать транспорт по предмету властей».
В то же время у политиков есть отличное оправдание для этого. Такие в некоторых прогрессивных кругах достаточно оправданы для любой агрессивной и тоталитарной политики контроля. И так получилось, что состояние Массачусетса считается одним из самых прогрессивных состояний. Этот предлог, конечно же, экология, а также «зеленое будущее», предвещающее конец света «изменение климата», светское поклонение Net Zero И борьба «выбросы», и так далее.
Потому что «выбросы климата»!
И именно для этого предлога достиг просвещенного сенатора. Как она сказала, транспорт — и особенно индивидуальный транспорт, гораздо меньше контролируется властями, чем сборы SO — это так неэкологический… Поэтому вы должны что -то с этим сделать — с прогрессивным политиком, это, очевидно, еще один порядок или запрет. И это то, что Крим хотел бы — юридически ограничить расстояние, которое им разрешено остаться. Когда она выразила свои собственные слова:
Миссис Крим утверждает, что электромобили «недостаточно» в качестве инструмента для ограничения этих выбросов. Поэтому вам следует «рассмотреть» (прочитайте: пройти) запрет на то, что граждане не позволят гражданам использовать автомобильный транспорт чаще, чем КРИМ, и другие политики считают это подходящим. Конечно, такой запрет предоставит исключения-услуги или произвольно определенные VIP (то есть, естественно, также становится сам). Выбросы, но это не будет элита Пожертвовать своим удобством.
Конечно, эти требования можно считать безумным таломом, но стоит помнить, что Крим не является маргинальным политиком, а лидер большинства в местном сенате (!). И ее партия, демократы, имеет абсолютное большинство, что может позволить ей настаивать на любом абсурдном запрете. Естественно, его конституционность была бы очень сомнительной. Тем не менее, это не будет первым делом, когда демократы из Массачусетса игнорируют очевидный звук американской конституции.
Транспорт — Привилегия власти и элиты?
Это не будет единственным Пример попыток ввести запреты и заказыкоторый относится к миру различных властей как мир, чтобы предотвратить мобильность их предметов. Рабы в древности, крестьяне в средние века или в ранней эпохе, Колханика в Советском Союзе или миллионы жертв принудительного труда-все они были связаны тем фактом, что они не могли путешествовать свободно. Как и некоторые люди хотят, концепция пятнадцатиминных городов также относится к этой модели.
Конечно, такие барьеры имели более деспотичные (см. Лагеря, Гулаги или руководители) и меньше (например, запреты, которые когда -то мешали крестьянам снабжать лошадей или автомобилей — и сегодня они затрудняют покупку автомобилей). Как хотят некоторые критики, явление, похожее на последнее, заключалось в том, чтобы предположить, что весь транспорт изменять Для электромобилей — с небольшим ассортиментом и абсолютной зависимостью от погрузочной инфраструктуры.
Практика, однако, показала, что эти изменения далеко не реалистичны. В любом случае, развитие техники самого ЭВ также приводит к увеличению их успеваемости. Таким образом, поскольку ограничения на EV «недостаточно» — сенатор Крим хочет пойти дальше.
