Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) вводит обязанность сертифицировать основные принципы найма пилотов. В опубликованном сообщение (Уведомление N 8900.767) регулятор поясняет, что все авиакомпании должны получить сертификат о том, что прием пилотов основывается исключительно на существенных критериях — опыте, технических навыках и профессиональных предрасположенностях. И не на основе приоритетов DEI, как это было в предыдущие годы. Несоблюдение требований, добавили они, может привести к федеральному расследованию и дальнейшим последствиям.
Это требование непосредственно вытекает из нормативные акты по осуществлению Президент Дональд Трамп 21 января 2025 г. (Указ № 14173 «Прекращение незаконной дискриминации и восстановление возможностей, основанных на заслугах») и меморандум «Обеспечение безопасности американцев в авиации». Эти приказы были прямо направлены на лозунги DEI (Разнообразие, Справедливость, Инклюзивность), согласно которому такие вопросы, как раса, пол, сексуальная ориентация или заявленная принадлежность к определенным социальным группам, были более важными, чем вопросы существа.
Недавно принятое решение не меняет эти приказы, но оно направлено на окончательное устранение не только практики DEI, но и последствий кадровой политики, мотивированной этими лозунгами. Иногда это приводило к ситуациям, когда открытые должности, такие как пилоты, занимали люди без необходимой компетентности, но соответствующего пола или цвета кожи. Министр транспорта Шон Даффи обосновал это решение необходимостью пересмотреть приоритет безопасности над другими факторами. ФАУ процитировало 49 USC § 44701, который требует от агентства обеспечить максимально возможный уровень общественной безопасности.
ФАУ машет своей нормативной метлой
Это решение положило конец длительному периоду, в течение которого авиакомпании публично заявляли о несущественных целях своей кадровой политики. Некоторые из них открыто стремились трудоустроить хотя бы 50 процентов. женщины и чернокожие (или, по крайней мере, небелые) среди новых пилотов к 2030 году. Более того, при администрации Демократической партии это соответствовало ожиданиям регулирующих органов — ФАУ само в то время реализовало свою собственную программу DEI. Который, как выяснилосьвключал, например, активный набор людей с «тяжелыми интеллектуальными нарушениями» и психическими расстройствами в качестве критически важных сотрудников агентства, что он создал просто массовая угроза жизни и здоровью.
DEI уже давно вызывает большие споры. Как отмечали многие наблюдатели, эти лозунги просто сводились к оказанию поддержки избранным, привилегированным меньшинствам — и открытой, «позитивной» дискриминации групп, не пользующихся благоприятствованием (в первую очередь людей европейского происхождения и белой кожи). Учитывая это, эти лозунги были важной политической целью Трампа и республиканцев, и новая администрация почти сразу после вступления в должность издала приказы, направленные против них.
Новые требования не меняют существующие сертификаты СПС (АвиатранспортПилот – требуется для капитанов воздушных судов) или минимальные требования к полету. Они также не предусматривают изменений в программах обучения или стандартах оценки компетенций – они призваны обеспечить, чтобы в процессе найма учитывались только эти компетенции. Важно отметить, что хотя управление FAA является внутренним американским регулированием, из-за масштабов местного авиационного рынка оно де-факто распространяется и на неамериканских (особенно европейских) перевозчиков, всех выполняющих рейсы в США.
