Еще совсем недавно Скандинавия была для Tesla символом будущего. Сегодня именно здесь компания Маска переживает наиболее резкий спад. В Дании продажи Tesla рухнули на целых 86%, ограничившись всего 102 зарегистрированными единицами. Это результат, который подтолкнул бренд к китайским компаниям BYD, Xpeng и Zeekr.
В Норвегии, одном из самых насыщенных рынков электромобилей в мире, также наблюдался спад – спад на 50%. Интересно, что Model X, бывший хит продаж, уступила место новым брендам, которые более эффективно отвечают ожиданиям клиентов. «Результат 1425 поставок (из 1728 проданных в стране электромобилей) показывает, что рынок не только насытился, но и перестал реагировать на бренд как на символ инноваций», — комментируют эксперты отрасли.
Испания, Португалия и Франция: скорее слабость, чем восстановление
Не только север. Кризис Теслы также заметен в Южной Европе. В Испании продажи упали на 48%, а в Португалии – на целых 58,7%. Ситуация еще хуже в странах, где американская компания годами строила прочные позиции. Во Франции, несмотря на временный отскок, ежемесячный рост на 2,4% не смог перечеркнуть тот факт, что продажи Tesla упали на 29,8% с начала года.
«Данные подтверждают, что одного изменения стиля недостаточно, чтобы возродить интерес потребителей», — говорят аналитики. Новая версия Model Y не привлекла внимание толпы, и рынок, как отмечают эксперты, «кажется насыщенным».
Tesla против конкурентов: BYD растет, Маск теряет темпы
В то время как акции Tesla упали на 28,5% за девять месяцев, рынок электромобилей в Европе за тот же период вырос на 25%. В Германии – крупнейшем европейском рынке Tesla – продажи электромобилей выросли на 38%, но в самой Tesla наблюдался спад на 50%.
В то же время китайский BYD зафиксировал впечатляющий рост — +300%, хотя и при меньших масштабах производства. Компания продала 30 000 автомобилей.когда Tesla поставила 243 000. Интересно, что BYD также улучшила результаты в Германии, Испании и Италии, где продажи выросли в четыре раза по сравнению с 2024 годом.
«Северная Европа, долгое время являвшаяся знаковым рынком и витриной электромобилей, игнорирует Tesla», — делается вывод в докладе. Все чаще выбирают модели из Азии, поскольку они предлагают аналогичный ассортимент, но по более низкой цене и с лучшим технологическим оснащением.
Кризис имиджа Tesla и перенасыщение рынка
Tesla всегда полагалась на эффект новизны и силу бренда Илона Маска.. Однако сегодня потребители становятся более прагматичными, а европейский рынок взрослеет. «Историческая тенденция Tesla концентрировать продажи во второй половине квартала, возможно, повлияла на данные, но слабость неоспорима», — говорится в анализе.
Добавьте к этому растущую конкуренцию со стороны Китая и возникающие жалобы на качество программного обеспечения Tesla – и вы получите рецепт замедления темпов роста. Не помогает и тот факт, что в США заканчивается период налоговых льгот, которые подпитывали спрос.
Акции Tesla все еще растут – но как долго?
Парадоксально, но, несмотря на снижение продаж в Европе, акции Tesla растут. С лета акции выросли на 35% в сентябре и еще на 8% в октябре, достигнув более 450 долларов за акцию.
Рост обусловлен ожиданиями, связанными с новой стратегией — Маск все больше внимания уделяет искусственному интеллекту, роботам-такси и роботам-гуманоидам. Однако некоторые аналитики предостерегают от чрезмерного оптимизма. В настоящее время Tesla торгуется с коэффициентом P/E 2025 на уровне 274x, тогда как средний показатель по отрасли составляет 18,9x.
«Многие инсайдеры предупреждали о риске завышения курса», — отмечают комментаторы. Тем не менее, инвесторы по-прежнему верят, что Маск может перевернуть компанию, даже если текущие результаты этого не оправдывают.
Будущее Tesla в Европе под вопросом
Tesla сегодня переживает переломный момент. Европа, которая когда-то была опорой ее глобальной экспансии, становится непредсказуемым и все более требовательным рынком. Данные неумолимы: спад в Скандинавии, насыщение во Франции, слабость в Испании и Португалии.
С другой стороны, в Северной Америке компания наблюдает восстановление — главным образом благодаря авансовым платежам и эффекту прекращения налоговых льгот. Однако это может быть лишь временным возрождением. В последнем квартале 2025 года Tesla ожидает замедления поставок, хотя предыдущий квартал закончился с поставкой 495 000 автомобилей и производством 445 000.
