«Нечестные продавцы подержанных автомобилей» — звучит знакомо? Китай признал эту проблему как национальную проблему. Интересно, что только сейчас (хотя давайте будем честными, это явление не новое …) и в обстоятельствах, когда они удивлены. Китайские власти связаны не с тем фактом, что нечестные продавцы обманули своих клиентов дефектными автомобилями, но напротив — их предложение — Слишком хорошоПолем
Слова «Автомобиль, как новая, свежая с фабрики!» Подержанные автомобили, услышанные из устья продавца, являются, вероятно, наименее надежной заявлением мира, которое вы можете себе представить. Возможно, за исключением гарантий любого правительства о том, что увеличение налога, которое он просил, является «только временным» или что «честным гражданам нечего бояться». Да, да … чем больше ощущение в настоящее время отмечено Китаем, в частности, их автомобильным рынком.
Китай будет мировым лидером в области электромобилей …
Это потому, что такое явление имеет массовое место там. Дилеры предлагают использовал электромобили, которые являются заводскими новый. Можно подумать, что это здорово, и что ситуация, в которой потребители могут считать, как редко, лучше для товаров, чем спецификация, а не хуже, не является самой большой проблемой мира. Тем не менее, оказывается, что для коммунистических властей в Пекине такая ситуация недопустима. И они намерены справиться с ней (типичные методы).
Это явление является косвенным эффектом ярости, ярости и без милой ценовой войны, которую проводят величайшие китайские производители электромобилей друг с другом. Сектор EV China расширился, широко используя государственные субсидии, до огромного размера — желая абсолютно доминировать в своем мировом рынке. Экспортный спрос оказался меньше, чем ожидалось, кроме того, во многих странах были введены анти -парящие барьеры.
В результате Китай оставался с кучами электромобилей, которые им некуда продавать. И с кавернозными фабриками, которые все еще выплевывают больше траншей. Это невозможно за границей, мы будем продавать на месте — в конце концов, на рынке Китая огромный Индустрия была продуманаПолем С очевидным эффектом — войной для клиента, которая произошла, трудно назвать обычную конкуренцию. Это было достигнуто для тех же дисководов, которые китайские компании использовали на границе до сих пор.
… и есть — но не так, как они себе представляли
Это также вызвало большое внимание на результатах продаж среди дилеров. Производители, с другой стороны, хотят продать любую сумму, независимо от того, какая стоимость. В результате, что должно было произойти — Дилеры начали обманыватьПолем Не клиенты — но их собственные поставщики, в свою очередь, последняя прокуратура фиктивных результатов аналогично официально похвастаться ими. Наконец, что, вероятно, худшее для властей, они также были обмануты.
О чем это? В Китае розничные продажи автомобилей измеряются по количеству автомобилей, представленных для страхования. Таким образом, дилеры застраховали непроданные автомобили — таким образом, рассчитывая вымышленное количество «проданных» предметов, а затем выдвинули эти автомобили на продажу как «использованные». Просто это на самом деле новое и ноль. Власти хотят бороться с этим и Они уже объявляют Запрет на продажу нового автомобиля в течение полугода после его покупки.
А также, конечно же, повышенный контроль, надзор над дилерами, общественное осуждение и осуждение средств массовой информации и т. Д.
