Светофор как одно из средств регулирования дорожного движения появился гораздо позже сигнальной системы регулятора, поэтому знание его жестов водителям традиционно необходимо при получении прав. В Китае бортовая система автопилота XPeng уже продемонстрировала способность подчиняться требованиям регулятора, а на замену им на улицах появились роботы-гуманоиды.
Замена регулятора
Вряд ли работу наладчика можно считать престижной и комфортной, поскольку условия труда далеки от идеальных, а нагрузка высока даже в странах с высокой водительской дисциплиной. По этой причине власти китайского Ханчжоу справедливо предположили, что замена регулятора роботом необходима при первой же возможности.
Модель Hangxing No. была специально разработана для этой цели. 1 уже проходит испытания на одном из оживленных перекрестков Ханчжоу.
Как выглядит робот?
Робот, имеющий контрастную окраску и оснащенный проблесками, на подиуме на колесиках способен регулировать дорожное движение с помощью жестов рук, а также распознавать нарушения и делать голосовые замечания нарушителям, а также свистеть для привлечения внимания.
Он синхронизирован с муниципальной системой управления дорожным движением и поэтому может работать вместе с окружающими светофорами.
Дальнейшее обучение большой языковой модели должно позволить такому роботу более эффективно взаимодействовать с участниками дорожного движения.
Пока набор жестов, доступных роботу-регулятору, ограничен, но он может эффективно фиксировать нарушения правил дорожного движения и даже идентифицировать тех, кто ездит на двухколесном транспорте без шлема или переходит дорогу в несанкционированном месте.
Это не первый случай, когда роботы используются для контроля общественного порядка в Китае: год назад местная полиция начала использовать патрульных роботов-гуманоидов в рамках эксперимента.
