Сценарий «топливо по картам» казался чем-то из учебников истории. Сегодня она начинает возвращаться, и быстрее, чем многим хотелось бы признать. Азия прежде всего. Индонезия вводит ограничения — максимум 50 литров в день на автомобиль. Таиланд готовится к аналогичному шагу. В Бангладеш ситуация еще серьезнее: закрытые университеты, нормирование и реальный риск того, что топлива просто не будет. Но это уже не просто проблема «где-то далеко».
Топливо для карт? Европа начинает говорить об ограничениях
Словения — первая страна в Европе, которая прибегла к нормированию топлива. Предел? Такой же, как в Азии, т.е. 50 литров. Теоретически много, на практике символический сигнал: что-то начинает идти не так.
Однако слова из самого центра политики ЕС еще важнее. Комиссар по энергетике открыто признает, что нормирование в ЕС рассматривается как жизнеспособный вариант. И он добавляет кое-что, что звучит еще более серьезно: это может быть длительный кризис, а цены на энергоносители будут оставаться на высоком уровне еще долгое время.
По оценкам аналитиков, мировые потери добычи нефти, связанные с конфликтом на Ближнем Востоке, уже достигли более 130 миллионов баррелей. Ежедневные потери превышают 10 миллионов баррелей и могут возрасти. Это не те цифры, которые рынок «проглотит» без последствий.
Эффект? Цены начинают сходить с ума, и поставки перенаправляются туда, где можно получить более высокую прибыль. Европа это уже почувствовала. Несколько дизельных танкеров изменили курс и направились в Азию.
В отрасли это называется «разрушением спроса». Звучит технически, но это означает одно: люди перестают покупать топливо, потому что не могут себе его позволить или просто не имеют доступа.
Это может произойти двумя способами. Контролируется решениями правительства (лимиты, запреты, ограничения) или хаотичен. Из-за цен, которые будут недоступны среднестатистическому водителю. И вот здесь возникает проблема, потому что независимо от формы эффект для экономики будет болезненным.
Когда в Европе закончится нефть?
Когда в Европе закончится нефть? Время истекает. Осталось так много месяцев мира
Словения вводит ограничения
В ЕС начинается нормирование топлива. Первая страна ввела ограничения
Что дальше? Несколько месяцев напряжения. Минимум
Аналитики предполагают, что возвращение к относительной нормальности может занять от 3 до 6 месяцев… но только в том случае, если конфликт быстро закончится. В противном случае этот сценарий развалится. Потому что закрытые колодцы – это не фонари, которые можно просто включить. Чем дольше они не работают, тем труднее восстановить производство.
Может ли ситуация затронуть и Польшу? Прямо, может быть, не сегодня. Но косвенно да. Потому что если Европа начнет реально бороться за топливо, цены на заправках не будут спрашивать о границах. И тогда весь этот «далекий кризис», к сожалению, станет гораздо ближе.
