Еще одна страна, транспортирующая попавшую под санкции венесуэльскую нефть, была захвачена американскими войсками в Карибском море. Тем временем к берегам Техаса приближается еще один танкер Skipper, захваченный несколько дней назад. Это очередное ужесточение блокады, объявленной на этой неделе президентом Дональдом Трампом и охватывающей Венесуэлу. Он призван перекрыть основной источник доходов авторитарного президента Николаса Мадуро.
О другом случае геополитической «корабельной игры», произошедшей в Карибском бассейне, она сообщила Министр внутренней безопасности США Кристи Ноэм. Согласно ее заявлению, в субботу утром офицеры береговой охраны США при поддержке подразделений флота поднялись на борт танкера, который, находясь в международных водах, перевозил груз санкционированной нефти. Получателем экспортируемого правительством Мадуро сырья почти без исключения является Китай.
Тем временем к берегам Техаса приближается еще одно судно, танкер под названием Skipper, захваченный американскими властями несколько дней назад. Его целью является нефтяная инфраструктура в порту Галвестон, где планируется выгружать транспортируемую им нефть. Вполне вероятно, что оно будет конфисковано и/или продано с аукциона вопреки решениям международных арбитражных органов, которые игнорирует Венесуэла, которые обязали ее компенсировать ей экспроприацию иностранной собственности.
Венесуэла в удушающей (финансовой) хватке
Это еще один пример усиления военно-морской блокады, о которой Дональд Трамп объявил на этой неделе. Его официально заявленная цель — отрезать социалистический режим Николаса Мадуро от нефтяных доходов, от которых он полностью зависит. Это призвано заставить его прекратить сотрудничество с наркокартелями – и, как надеются некоторые представители венесуэльской оппозиции, потенциально также привести к падению его довольно непопулярного правления.
Американцы много внимания уделяют подчеркиванию законности своих действий. Здесь используют положения морского права, которое позволяет властям любой страны досматривать – а в случае отказа также садиться на борт – любое судно, которое, в том числе, ходит без флага или использует фальшивый. Так получилось, что значительная часть (большая?) танкеров, которые Венесуэла использует для экспорта своей основной продукции, принадлежит к так называемым теневым флотам.
Правительство Мадуро, со своей стороны, обвиняет американцев в пиратстве и обещает, что «Венесуэла защитит свое достоинство». Министр обороны в его команде Владимир Падрино Лопес заявил, что венесуэльский флот будет сопровождать идущие оттуда танкеры. Это заявление, несомненно, призвано успокоить обеспокоенность самих судовладельцев, многие из которых отказались от обслуживания венесуэльских контрактов, узнав о блокаде. Однако сомнительно, что Венесуэла действительно сможет создать соответствующий военно-морской флот.
