Не будет универсального глобального сбора на морской транспорт. На состоявшемся в пятницу в Лондоне заседании Международной морской организации (ИМО), где планировалось провести такой сбор, оно закончилось провалом. Ассоциированные страны «не смогли прийти к консенсусу», что является весьма эвфемистическим описанием того факта, что некоторые из них – во главе с США – решительно выступили против этой идеи. И она объявила, что будет бойкотировать налог.
Официальный предлог для его введения предполагалось, что это будет «сокращение выбросов углекислого газа». Эти выбросы будут достигнуты за счет «механизма цен», взимающего сборы за выхлопные газы, выбрасываемые коммерческими судами, путешествующими по глобальным транспортным маршрутам. По сути, это будет просто налог, но рассчитываемый в зависимости от интенсивности деловой активности. И она идет не в бюджет какого-либо национального государства, а в кошелек наднациональной организации.
Усилия по его внедрению предпринимались его сторонниками, «климатическими» активистами и поддерживающими их правительственными и псевдоправительственными структурами (во главе с Евросоюзом) на протяжении десятилетия. По их мнению, «амбициозная климатическая программа» абсолютно необходима для достижения «углеродной нейтральности». Злоумышленники ответили сомнением, почему «климатическая политика», помимо помпезных деклараций, на практике всегда сводится к тому, что кто-то тянется за деньгами? И он довольно большой.
Налог — это зеленая афера
Дональд Трамп также относится к числу скептиков – и это не станет большим сюрпризом. Кто не хотел слышать об этой идее. В в своей записи он определил корабельный налог и требование ввести его как «глобальное зеленое новое налоговое мошенничество» (Новый глобальный зеленый налог на мошенничество). Он призвал страны-члены проголосовать против этого. Однако, что гораздо важнее, он также заявил, что, если оно действительно будет введено, США не будут его соблюдать.
Как он отметил, эти деньги пойдут бюрократическим органам ИМО (т.е. косвенно ООН, к которой Трамп уже давно критически относится) и послужат лишь их обогащению и реализации их идеологизированных, зеленых проектов. Неизвестно, оказался ли убедительным именно этот аргумент или заявление о том, что юрисдикция США не будет обеспечивать соблюдение сбора (что дало бы американским судовладельцам немедленное преимущество перед конкурентами).
Однако известно, что он был. После продолжительного обсуждения по просьбе Саудовской Аравии Страны-члены ИМО решили (большинством в 57 голосов против 47) приостановить введение налога и обсуждение его вопроса. На практике это означает отсрочку его «на неопределенный срок», вероятно, по крайней мере, до тех пор, пока Трамп остается в Белом доме – но без прямого объявления об этом, чтобы дать возможность политическим оппонентам сохранить лицо.
