Altmark — это название, которое до сих пор ассоциировалось в основном с природным газом. Область полета Lightning попала в карту стратегического сырья будущего. В Северной Саксонии-Анхальте был обнаружен один из крупнейших в мире ресурсов лития … это металл, без которого трудно представить развитие электромобильности и трансформации энергии.
Согласно последним оценкам, в литиевом карбонате (LCE) может быть до 43 миллионов тонн. Это размер, сопоставимый с южноамериканскими заповедниками, где так называемый «маленький треугольник» (Аргентина, Боливия, Чили) объединяет более половины мировых ресурсов этого сырья.
Сколько за доллары? Предполагая, что одна тонна LCE стоит около 10 000 долларов США, все месторождения лития в SO, названном южноамериканским треугольникам, могут стоить сегодня Около 500 миллиардов долларов США На текущих рыночных ценах на карбонат лития. Так что это не гораздо больше, чем 430 миллиардов долларов, по оценкам, для Германии.
Стоит также помнить, что цены на литий очень изменчивы, и возможно, что эти 500 миллиардов долларов США сегодня, на горизонте, могут стоить 1 триллион долларов США за несколько летПолем Если эти данные подтверждены в эксплуатации, Германия станет серьезным игроком на рынке, который до сих пор почти полностью зависит от импорта.
От газа до батареи
Altmark оставался столпом немецкой газовой промышленности на протяжении десятилетий. На самом деле, первые скважины датируются 1960 -х годов. Теперь тот же геологический пул, принадлежащий пермским формациям, простирающимся в Россию и Украину, может стать основой для совершенно другой ветви экономики. Современные и нишевые ветви, за которыми он освещается.
Neptune Energy, британская компания с опытом работы в нефти и газе, получила несколько лицензий в регионе и проводит пилотные проекты по добыче мусора. Важно отметить — это не классические Opencast Mines, которые в Южной Америке связаны с огромным экологическим бременем.
Теперь компания тестирует SO -название Прямая экстракция лития (DLE)то есть прямое получение металла из глубокого рассола. Этот процесс, хотя и технологически сложный, позволяет ограничить помехи в ландшафт и потребление воды, что в контексте европейских экологических стандартов является необходимым условием.
Геополитическая важность открытия
На первый взгляд, это всего лишь местные новости от Саксонии-Анхальта, но на практике мы имеем дело с событием с геополитическим потенциалом. Европа в течение многих лет боролась с проблемой зависимости от импорта стратегического сырья — будь то газ из России или литий из Южной Америки и Китая. Теперь открывается перспектива независимости, по крайней мере, части цепочки поставок аккумулятора от внешних поставщиков.
Некоторые аналитики отмечают, что доступ к местным месторождениям может быть столь же важен для экономики Германии, как и открытие угля в Рур Заглбиби. Разница, однако, заключается в том, что сегодня доля является не промышленной энергией XIX века, а глобальной гонкой за технологии. Часто нулевой выпуск. Немецкая автомобильная промышленность может принести пользу в этих депозитах за многие годы.
Следующие шаги
Neptune Energy не скрывает их амбиции. Компания уже завершила два пилотных мусора, получив проекты, используя метод DLE в сотрудничестве с американской компанией Lilac. Третий тест, на этот раз, основанный на адсорбционной технологии, продолжается. Если результаты оказываются положительными, следующим этапом является строительство демонстрационной установки, а затем … крупномасштабное коммерческое производство.
Сегодня компания контролирует производственную лицензию Jeetze-L и три дополнительные лицензии на разведку в регионе Мильды. Это означает, что если регуляторы дают зеленый свет, Германия может стать не только производителем электромобилей в течение нескольких лет, но и поставщиком основного сырья для своей батареи.
Что говорит нам перспектива?
Тем не менее, стоит взглянуть на этот вопрос более широко. Глобальный рынок лития нестабилен — цены в последние годы были подняты на батуте, и инвесторы пытались догадаться, будет ли спрос на самом деле таким же огромным, как прогнозируется автомобильные компании. Discovery в Altmark может действовать как стабилизатор — если Германия запустит производство, Европа получит свой собственный справочный пункт и меньшую восприимчивость к колебаниям доставки с отдаленных континентов.
Конечно, дорога далеко от лицензии до массового производства. Вам понадобятся миллиард инвестиций, социальное признание и, прежде всего, проверить, действительно ли технология DLE будет работать на длинном горизонте. Тем не менее, у Германии есть редкая возможность написать новую главу в своей истории сырья — на этот раз не углерод или газ, а литий.
И кто знает — может быть, за десятилетие о Алтомке будет говорить не как газовое поле, а о «европейском сердце электромабильности».
