В центре Милана в районе Брера BYD официально укрепляет свои амбиции в Европе, запустив премиум-бренд Denza, чтобы сделать прямую вызов для известных роскошных гигантов, таких как BMW и Mercedes-Benz. Во главе этого наступления будет Z9 GT, элегантный Electric Grand Tour, который появится на европейских дорогах к концу года.
История Дензы переплетается с историей Mercedes-Benz, поскольку она была создана как совместное предприятие в 2011 году. Однако бренд изо всех сил пытается завоевать значительную популярность в первом десятилетии. С тех пор BYD захватил контроль, и Mercedes-Benz полностью сдался в прошлом году. Теперь, под единственной собственностью BYD, Denza позиционируется в качестве технологического бренда премиум -класса, направленной на привлечение как традиционных покупателей, так и молодых, технологически ориентированных потребителей.
На своем внутреннем китайском рынке BYD стратегически управляет Denza вместе с двумя другими премиальными стручками: Fang Cheng Bao и Yangwang. Для европейского рынка BYD намеревается рационализировать свои премиальные предложения в рамках Emblem Denza, сообщив, что здоровый внедорожник Fang Fang Bao Leopard 5 будет удален как модель Denza.
Будущее Ультра -Министр Ультра -Ультра -Ультрагванг в Европе остается неясным.
Хотя европейские цены на диапазон Denza еще не были объявлены, специальный консультант BYD по Европе Альфредо Альтавила сказал, что Z9 GT последует роскошный Van D9 в конце года.
Первоначально обе модели будут изготовлены и экспортированы из Китая, хотя предстоящая венгерская фабрика BYD, которая начнется в октябре, может в конечном итоге сыграть роль в европейской производственной стратегии бренда.
На бумаге полностью электрический Z9 GT позиционируется как соперник Porsche Taycan Sport Turismo с гораздо большим следствием. Его трехступенчатый привод обеспечивает мощность 952 лошадиных сил, вытягивая энергию из значительной литий-железной фосфатной батареи с емкостью 100,1 кВтч. China также предлагает гибридный вариант плагина, объединяющий 2,0-литровый турбокомпрессор с тремя электродвигательными двигателями с системой мощностью 858 л.с.
Несмотря на то, что данные о производительности Z9 GT ставят его в той же категории с Porsche, его стратегия цен в Китае подразумевает более доступную точку для входа в сегмент электромобилей премиум -класса, который может потенциально нарушить установленную иерархию европейской роскоши.