Недавно геополитический и экономический кризис полностью преодолел нынешнюю иерархию. Опасения, которые до сих пор были неоспоримыми лидерами в их отраслях, начинают переживать большие проблемы, что во многих случаях заканчивается декларацией банкротства. Немецкая автомобильная промышленность в настоящее время испытывает исключительно трудное время, что было лидером не только на европейском рынке в течение многих лет. Однако в последние месяцы есть дальнейшие громкие падения крупных компаний. Кикерт, который был пионером и лидером среди производителей автомобильных замков, присоединился к группе банкротств.
Другая немецкая автомобильная компания падает. Кикерт объявляет об банкротстве
Кризис немецкой автомобильной промышленности постоянно углубляется. На данный момент не было никакого впечатляющего краха определенного бренда. Тем не менее, ключевые поставщики и производители компонентов падают один за другим. Кикерт присоединился к группе банкротства.
Вероятно, для большинства людей это имя не связано ни с чем, но существует высокая вероятность того, что его продукты находятся в автомобилях, которые они используют каждый день. Компания специализировалась на производстве автомобильных замков и была одним из пионеров и лидеров этой отрасли. Предполагается, что компоненты этого Кикерта присутствуют в одной трети автомобилей в мире.
Согласно последней информации, китайский владелец компании остановил финансовую поддержку Kiekert. Речь идет о Линьюне из Пекина, которая захватила немецкую компанию в 2012 году. Президент Кикерт Женом Дебру сообщил, что китайский акционер охватывается санкциями и отказывается доступа к рынкам и финансированию в Германию. Процедура охватывает только немецкую филиал. Другие иностранные войска продолжают действовать и не покрываются процедурами банкротства.
Для многих деловых партнеров крах немецкого производителя компонентов является большим сюрпризом. В компании работают около 4500 человек в одиннадцать мест по всему миру. Ее продукты и решения идут на автомобили из более чем 100 различных брендов автомобилей. Кроме того, компания имеет 21% доли на рынке систем доступа автомобилей.
Падение Кикерта является еще одним сигналом ALRM, но не только для немецкой автомобильной промышленности. Наблюдатели подчеркивают, что этот случай является частью более серьезной тенденции, которая влияет на всю экономику. Только в первой половине 2025 года 207 крупных компаний в Германии, без разделения в отрасли, объявили о банкротстве.
Список банкротств постоянно растет
Хотя большие проблемы, даже такие как Volkswagen, имеют все больше и больше проблем, ни один известный немецкий бренд еще не рухнул. Тем не менее, банкротство Kiekert — еще один случай падения важной доставки и производителя компонентов.
В конце августа немецкая компания Laichingen также объявила о банкротстве. Организация рассмотрела производство специализированных машин для автомобильной промышленности. Компания работает на рынке более 130 летПолем 15 июля Лайчинген подал на банкротство в суд в Штутгарте. Согласно официальным заявлениям, уменьшение количества заказов и ухудшение финансовых условий привело к падению.
Несколько месяцев ранее Рюстер объявил банкротство. Компания, базирующаяся в Deggingen, занималась производством элементов для систем герметизации, звукоизоляции и анти -вибрации. В качестве причины для подачи заявления о банкротстве руководство Компании указало на потерю финансовой ликвидности.
В начале года банкротство также было объявлено Allgaier Automotive, которое производило автомобильные детали, в основном элементы тела. У компании были финансовые проблемы с 2023 года и безуспешно искали инвестора. Он официально прекратит деятельность в конце этого года.
