На этой неделе американский Сенат проголосовал за резолюцию, которая, хотя и, казалось бы, скучный процедурный шаг, эффективно пересекает корсет «атмосферного» диктующего в автомобильной промышленности. Речь идет о рецептах, продвигаемых штатом Калифорния. Те, которые написаны с целью, чтобы вывести изъятие из использования с двигателями сгорания. Теоретически, только местные правила, но на практике запрет Калифорнии должен был сильно повлиять на многое, гораздо дальше — на протяжении всего Соединенных Штатов и даже далеко за пределами их границ.
Голосование в заинтересованном сенате Резолюция неодобрения На пути к нормативному акту федеральной администрации. Речь идет не о акте администрации Трампа, но все же Байден. Кстати, это был один из ее последних действий, опубликованных в декабре 2024 года и намеренно построенной уходящей командой демократов таким образом, что, если возможно, предотвратить администрацию Трампа от его увольнения. Это было так называемое отказто есть исключение из федеральных правил, которые Агентство по охране окружающей среды (EPA) признало в Калифорнии.
Отказ Это будет применяться к положениям Закона о чистом воздухе, который определяет федеральные стандарты выбросов. Он позволил бы Калифорнии установить свои собственные, более тесные стандарты. И что в этом случае Clouтакже другие требования и запреты, такие как запрет на продажи, запланированный с 2035 года, которые будут покрывать новые автомобили с помощью бензинового двигателя или дизельного топлива. Таким образом, Калифорния будет единственным штатом США, который будет иметь право навязывать свои собственные правила, не присущие федеральным правилам.
Как тайно «продать» запрет?
Критики громко забили этот факт, указывая на то, что это грубая предпочтение одним политически дружелюбным государственным демократам за счет других. Это не было одним из самых серьезных. Это было заявлением — распространенным в Республиканской партии, а также в кругах автомобильной промышленности (например, бизнес -ассоциация Альянс для автомобильных инноваций) и защитники прав водителей — что EPA, со знанием и согласием команды Байдена, пытается обойти закон и конституционные принципы США.
Как утверждалось, не имея голосов в Конгрессе, чтобы покрыть автомобили внутреннего сжигания официальным запретом, администрация демократа пыталась неофициально подтолкнуть такой запрет. И непроцесс. Способ сделать это заключалось в разрешении Калифорнии для своего собственного юридического режима — последствия которого не будут ограничены этим штатом. И со временем, по -видимому, их также почувствуют за пределами Америки.
США будут разделены на две зоны — одну, созданную «свободными» государствами, а другой, которые будут состоять из Калифорнии и 11 других штатов, которые юридически копируют его правила. В одном из них все автомобили могут ездить, в другом — только электрические или гибридные.
Запрет на автомобиль — для корзины по регулированию
Следовательно, долгосрочная бизнес -логика сделает убыточное производство автомобилей, которые могут быть проданы только в некоторых из этих штатов. Производители были бы более прибыльными для тех, кто может быть продан повсюду — даже если эти автомобили были менее экономичными сами по себе. Кроме того, в Калифорнии также есть порты, через которые проходит значительная часть автомобильного импорта (в некотором смысле — особенно из Китая, Японии или Кореи).
Как следствие, в долгосрочной перспективе запрет, созданный Калифорнии, может привести к тому, чтобы вытащить традиционные автомобили с производства. И калифорнийские политики не скрывали, что они будут рассчитывать на такой эффект. Это условие также делает другие усилия, чтобы затруднить использование автомобилей в соответствии с их предпочтениями. Например, Принесив Для абсурдно высоких цен на бензин и нефтяное топливо. И все во имя «климата».
Однако одним из выборов Дональда Трампа и республиканцев было остановить этот запрет. И хотя многие избиратели ожидали этого быстрее, Сенат США наконец проголосовал на этой неделе. Согласно американским политическим принципам, постановление федеральной администрации — даже те, которые сама администрация не может отменить — может быть подорвано резолюцией неодобрения. Такая резолюция была проголосована по соотношению голосования 51-44. Теперь он пойдет к президенту Трампу, чтобы подписать.
