Согласно информации, размещенной в официальном журнале Федерального реестра, 25 -процентные автомобильные обязанности включают пассажирские автомобили и легкие грузовики, импортируемые из -за рубежаПолем Исключением являются импортируемые в соответствии с правилами торгового соглашения USMCA с Канадой и Мексикой; В их случаях таможня будет рассчитываться в зависимости от количества компонентов из -за рубежа. Производственный процесс американских и других автомобильных проблем часто включает в себя части и фабрики во всех трех странах.
Спустя всего месяц, что обязанности за автомобильные детали будут вступать в силу. Как сообщает Агентство Reuters, стороны неожиданно включают компьютеры в документы — как на компьютерах на доске в автомобилях, так и в любом другом.
Голландские автомобили были навязаны отдельно против «взаимных обязанностей», объявленных в среду по продуктам со всех стран мира. Однако, как это происходит в результате объявления Белого дома, новые взаимные пошлины не будут повышать налоговые ставки на импорт автомобилей.
Согласно данным портала TradeMex, Мексика является крупнейшим экспортером автомобилей в США, который отвечает почти за 25 процентов. Автомобили, импортируемые там и которые, как и Канада (13 %), имеют фабрику американских производителей автомобилей на своей территории. Япония (18,6 процента), Южная Корея находится в следующих местах (17,3 процента). Из европейских стран крупнейшими экспортерами являются Германия, Великобритания, Словакия, Италия и Швеция.
Польша не является важным источником импортированных готовых автомобилей для Америки, но экспортирует большое количество деталей и аксессуаров, чья стоимость в 2024 году составила 311 миллион долларов США.
В начале марта президент Дональд Трамп решил отложить вступление в силу автомобилей и запчастей из Мексики и Канады по просьбе американских автомобильных проблем, что предупредило, что обязанности значительно повысят как стоимость производства автомобиля, потому что во время производства частей они неоднократно превышают границу, так и американских потребителей. Экономисты предсказали, что только таможенные обязанности в Канаде и Мексике могут повысить цены на автомобили до 12 000. доллары.
