На прошлой неделе в Федеральный суд Бразилии в штате Сеара был подан коллективный иск против немецкой компании Fraport AG. Эта организация является оператором крупнейшего аэропорта Германии во Франкфурте-на-Майне. Интересно, не говоря уже о том, что ответчиком также является группа бразильских регулирующих органов, включая агентства, отвечающие за лицензирование авиации и защиту окружающей среды. Сумма исков, содержащихся в иске, составляет 100 миллионов бразильских реалов, или примерно 16 миллионов евро.
Что заставило немецкого менеджера аэропорта удостоиться такой «чести»? Хорошо это был лес Амазонки. Серьезно. Некий член городского совета Форталезы, некий Габриэль Биология (с учетом предмета спора его имя кажется невольной шуткой — оно случайно), поддержанный группой различных экологических активистов и зеленых активистов, обвиняет компанию в нанесении вреда рассматриваемому лесу. Претензия основана на вырубке более 60 акров (около 24 га) атлантического леса на территории международного аэропорта Форталеза.
Добавим, что лесозаготовка является законной и является частью официально разрешенных инвестиций. Почему против немцев подали в суд? Данную инвестицию – строительство логистического склада – осуществила бразильская дочерняя компания Fraport AG. Согласно иску, расширение якобы нарушило утвержденный план концессии, выданный бразильским агентством гражданской авиации ANAC, и имело существенные юридические дефекты в процессе получения экологической лицензии. В результате деятельность, входившая в сферу концессии, была подвергнута сомнению как противоречащая требованиям защиты биоразнообразия и влияющая на местные экосистемы.
Особый (и зеленый) иск?
Не вдаваясь в обоснованность этих претензий, интересно, что иск здесь предъявлен не организации, непосредственно реализующей инвестиции, а ее материнской компании (у нее больше денег на «компенсации»…?). В иске утверждается, что, помимо материнской компании, ответственность несут и власти Бразилии. По мнению истца, регулирующие органы проявили халатность, разрешив реализацию проекта, несмотря на известные факторы экологического риска. Таким образом, дело выходит за рамки типичного корпоративного спора – хотят привлечь к ответственности органы государственной власти, причем по инициативе членов других органов этих органов! Не спорю, идея интересная…
Конечно, остается открытым вопрос, может ли немецкая компания быть привлечена к ответственности на другом континенте и в суде страны, где она не зарегистрирована за последствия действий других субъектов – в том числе местных властей. Дело остается на стадии ожидания предварительного судебного рассмотрения. Никаких решений по безопасности и дате основных слушаний пока не принято. С юридической точки зрения крайне важно будет определить, лишают ли дефекты процедуры лицензирования формальной законности инвестиций или же они представляют собой лишь основание для требований о возмещении ущерба.
Данные пока указывают только на процессуальные обвинения, а не на полное отсутствие разрешений. Цинично говоря, 16 миллионов евро могут стать ценой, которую немецкому гиганту, возможно, придется заплатить, чтобы бразильские власти смогли доказать, что их экологический надзор не является полной фикцией. Ведь речь идет о стране, власти которой во имя организации «климатического» саммита сделали бы это, не моргнув глазом. они прорезают путь через защищенные части Амазонский лес. Значит, им надо показать, что они что-то делают и насколько они «экологичны»…
